中國的鋼鐵制造業一直處于產能過剩和市場競爭激烈的狀態，許多企業和城市面臨著壓力和挑戰，并選擇了剝離鋼鐵業務，以提升整體的盈利水平，促進轉型升級。

央企退出鋼鐵業

2015年12月，港中旅集團發布了召集相關債權人開會的公告，公告透露港中旅集團決定退出鋼鐵業務，擬將所持有的唐山國豐鋼鐵有限公司58.49%股權和唐山達豐焦化有限公司35.09%的股權轉讓給河北省國資委，成為第一家宣布退出鋼鐵業的央企。

本次退出鋼鐵業務將令發行人專注旅游主業的發展，在鋼鐵行業陷入嚴重產能過剩的情況下實現轉讓。據了解，剝離鋼鐵業務后，中旅集團主營業務部分對金融和旅游地產的倚重度提升。

復星系擬135.8億元清倉南京鋼聯股權

2023年3月14日深夜，復星國際在港交所發布公告，與沙鋼集團及沙鋼投資正式簽署關于南鋼股份控股股東南京鋼聯60%股權轉讓的協議，總交易金額為135.8億元。轉讓完成后，復星方面將不再持有南京鋼聯任何股權。

值得注意的是，除此次轉讓南京鋼聯股權外，2023年1月，復星系宣布轉讓其所持鋼企天津建龍等4家旗下公司股權，轉讓總價達67億元。這意味著，完成南京鋼聯和建龍系股權轉讓后，復星系將完全退出鋼鐵行業。復星管理層曾多次表示，復星持續推動“瘦身健體”、聚焦主業戰略，未來將聚焦家庭消費賽道，以獲得更有價值的成長。

“無鋼”濟鋼重返500強！

2017年，為深化供給側結構性改革、落實國家去產能政策、促進鋼鐵產業轉型升級，濟鋼33天安全關停650萬噸產能、平穩分流近2萬名職工，創造了國內鋼鐵行業關停規模最大、安置人數最多、安置期最短的紀錄。

自2017年鋼鐵主業關停后，濟鋼便開始持續探索城市鋼廠如何轉型，二次創業的濟鋼發展不斷邁上新臺階。當2022中國企業500強名單公布后，濟鋼入選的消息令不少人感到驚訝。作為全國首家全面關停鋼鐵主業的城市鋼企，濟鋼實現了無鋼勝有鋼。

保定、廊坊、張家口成為“無鋼市”

據2023年1月3日河北新聞網發布的消息，在去產能方面，河北省超額完成了國家下達的鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃、焦炭、火電六大行業去產能任務，鋼鐵產能由峰值時的3.2億噸壓減到2億噸以內。石鋼、唐鋼等15家鋼鐵企業完成退城搬遷，宣鋼產能全部退出，廊坊、保定、張家口成為“無鋼市”。

當前，節能減排的要求日益嚴格，中國許多地區開始轉向無鋼城市，這也意味著，一些企業或將面臨退出鋼鐵主業，轉向更環保和可持續的產業。

近兩年鋼鐵行業形勢急轉直下，不少鋼鐵企業陷入全面虧損，鋼鐵行業在不斷變化和更新。國家統計局3月27日公布數據顯示，2023年1-2月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入11906.5億元，同比下降6.7%；營業成本11528.6億元，同比下降4.4%；虧損101億元，同比下降151.1%。

復星系等相繼退出鋼鐵業，意味著傳統的重工業企業面臨轉型升級或退出的壓力。而選擇退出鋼鐵行業，也是企業做出的一個重要決策，為其發展開啟了新的路徑。例如，復星系將資源重心從鋼鐵行業向醫療、旅游等產業傾斜，這不僅有助于企業實現轉型升級，還能夠擴大企業的發展空間；濟鋼則選擇了退而不休，不斷探索跨界融合，隨著存續產業、新增產業、未來產業持續發展，獲得了更多的資金和資源，實現了企業的再造和巨變。

隨著國家大力實施供給側結構性改革，以及環保政策的推進，鋼鐵行業正面臨著一系列挑戰和變化。總之，退出鋼鐵主業不僅是經濟發展的需要，也是環保治理的需要。企業只有不斷創新和發展，以適應市場的需求和變化。未來，或許會有更多的企業邁出轉型的腳步，為中國制造和經濟發展注入新的活力和動力！

免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。