冬夜里的東海之濱船來舟往，寧波舟山港呈現(xiàn)出一派繁忙景象。7日記者獲悉，2022年，面對疫情反復(fù)、惡劣天氣等多重難關(guān)，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)拓增量、強(qiáng)貨種、優(yōu)服務(wù)，保障全球物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通。
據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年，集團(tuán)完成貨物吞吐量10.43億噸，同比增長3.7%；完成集裝箱吞吐量4073萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.3%。
過去一年來，集團(tuán)積極融入新發(fā)展格局，依托寧波舟山港全球第一大港優(yōu)勢，全力打造“雙循環(huán)”戰(zhàn)略樞紐。2022年，集團(tuán)深化與國際國內(nèi)港口、航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，增開航線航班服務(wù)外貿(mào)企業(yè)，寧波舟山港集裝箱航線實(shí)現(xiàn)新突破，航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上，其中“一帶一路”航線達(dá)120條。
同時，集團(tuán)聯(lián)動海港、河港、陸港，做大做強(qiáng)以海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)和海河聯(lián)運(yùn)為特色的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)東西雙向開放、海陸聯(lián)通發(fā)展。寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至23條，業(yè)務(wù)已輻射全國16個省(區(qū)、市)、63個地級市，年業(yè)務(wù)量超145萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超20%，創(chuàng)歷史新高。
過去一年，集團(tuán)發(fā)揮全貨種接卸優(yōu)勢，大力開發(fā)散雜貨市場貨源。鐵礦石方面，充分發(fā)揮礦石經(jīng)營體系優(yōu)勢，海港和江港協(xié)同攬貨，持續(xù)提升貨源吸引力和服務(wù)保障能力，有序推進(jìn)中轉(zhuǎn)、分撥和全程物流業(yè)務(wù)，全年完成鐵礦石接卸量1.54億噸，同比增長5.1%；完成全程物流業(yè)務(wù)量2500萬噸，同比增長13.3%。
原油方面，集團(tuán)以儲罐合作等模式提升貨源競爭力，持續(xù)釋放碼頭產(chǎn)能，做好重點(diǎn)客戶保供工作，全年完成原油接卸量9433萬噸；汽車滾裝方面，持續(xù)拓展內(nèi)貿(mào)滾裝市場，爭攬外貿(mào)出口貨源，全年完成汽車滾裝作業(yè)量46萬輛，同比增長26.4%。
近年來，集團(tuán)深化構(gòu)建“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展格局，縱深推進(jìn)浙北“三年行動計(jì)劃”、浙南“棄陸走水”以及浙江內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動計(jì)劃，持續(xù)放大一體化效應(yīng)。
“北翼”嘉興港務(wù)立足“前海后河”區(qū)位優(yōu)勢，加快打造長三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港，開辟泰國外貿(mào)航線以及欽州、溫州等內(nèi)貿(mào)航線，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長7.3%、29.6%。
“南翼”溫州港集團(tuán)加密溫甬內(nèi)支線航班密度，開辟海豐俄羅斯航線、東南亞航線及韓國航線等近洋新航線，開通“樂清灣—天津”等內(nèi)貿(mào)航線，延伸航線服務(wù)半徑，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長14.1%、13.9%。
同屬“南翼”的臺州港務(wù)不斷加大航線“拓荒”力度，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱直航班輪航線“零”的突破，并首次開通頭門港區(qū)集裝箱支線業(yè)務(wù)，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長19.7%、3.0%。同時，集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)浙江省內(nèi)內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)布局，開通了龍游、德清、長興、衢州、諸暨等地至寧波舟山港、嘉興港等的海河聯(lián)運(yùn)航線，形成連點(diǎn)成面的海河聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
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