隨著疫情的放開，汽車市場銷量有了明顯的回暖，較11月份呈現環比增漲的局面。從目前市場發展的走勢來看，汽車需求仍然較為穩定，或將帶動車企中長期的用鋼需求，進而利好鋼材價格。

一、行情要聞及分析

1、超5成工地提前停工

上周，全國320家砂石礦山廠和加工廠節前停工情況來看，52%的項目在今年會提前停工，47%則表示按照正常進度放假，另外1%則處于觀望狀態，具體停工時間視情況而定。

分析師觀點：工地提前停工，可能會造成工地用鋼需求減弱，減少鋼材采買，利空中短期鋼材價格。

2、64座高爐中有25座停產檢修

上周，全國樣本生鐵企業64座高爐中有25座停產檢修，檢修高爐容積合計7076m3，周度產能利用率為62.30%，周環比下降3.47%，月環比下降3.19%。廠內生鐵庫存47.6萬噸，周環比增加1.58萬噸。

分析師觀點：目前，由于終端需求較弱，鋼廠為了調整供需平衡，適當的減少鋼材供給量，以達到穩定鋼材價格的目的。鋼材供應減少，利好中短期鋼材價格。

3、沿海煤炭運價弱勢下行

中國沿海散貨運價指數CBFI報1110.83點，跌2.1%。中國沿海煤炭運價指數CBCFI報770.84點，跌1.4%。受降溫大風影響，港口封航時間較長，裝卸效率走低，疊加下游需求走弱，貿易商觀望情緒較濃，市場極為冷清，北上派船意愿降低，沿海煤炭運價弱勢下行。

分析師觀點：煤炭作為鋼材生產的原材料之一，其價格走低，也將會從成本端對鋼材價格支撐減弱，利空中短期鋼材價格。

二、市場概況

1、鋼廠調價：主穩個調

12月24日，據中鋼網資訊研究院數據顯示(微信公眾號：中鋼網)，今日共9家鋼廠調價，其中：

上調1家，占比11.1%，調價幅度30元/噸;

下調2家，占比22.2%，調價幅度10-50元/噸;

持平6家，占比66.7%。

2、期貨·鋼坯動態

上周，螺紋主力周漲14收于3966，熱卷主力周漲9收于4013。鋼坯價格周跌60，收于3700。

上周，現貨價整體下跌(中鋼網大數據庫)

螺紋跌23收于4041;

熱卷跌68收于4122;

中板跌37收于4186。

3、【分析師說】

根據市場反饋，目前鄭州市場交易量受到疫情影響較為明顯，不少貿易商出現了人員短缺的情況。終端方面，根據數據顯示，企業提前放假的較多，市場進入“年終過節”模式，需求難以增長。原材料方面，焦炭第四輪提降已經全面落地，四輪提漲共計上漲400-440元/噸，對鋼價仍有支撐，但是沿海煤炭運價卻出現了小幅回落，因此價格出現了分化。因此，預計本周鋼材價格先弱后強。

4、銀河期貨觀點：

數據顯示螺紋增產去庫表需回升，熱卷增產累庫表需回落?？値齑嫒?，熱卷需求走弱，螺紋期現以及投機入場拉動成交，庫存去化。樂觀情緒作用下價格脫離基本面上漲，利潤上盤面利潤以及現貨利潤反彈，尤其是熱卷利潤轉正，鋼廠或有提產。15日中共中央、國務院近日印發《綱要》指出，堅定實施擴大內需戰略、培育完整內需體系。預計 1 月份承接疫情沖擊，短期樂觀情緒下關注成材累庫幅度以及原料高價格刺激下邊際產量回升，中期回調仍建議逢低做多。

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