冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創在接受衛星通訊社采訪時表示，俄羅斯是全球第4大產鋼國，資源優勢突出，中俄可在礦產資源、國際產能、低碳發展、技術人才等方面進行合作。

  李新創認為，俄羅斯是全球第4大產鋼國，2020年粗鋼產量達到7340萬噸，與其他國家相比發展鋼鐵優勢明顯。

  他說，一是資源優勢突出。俄羅斯地大物博，已查明的黑色金屬礦和合金金屬礦資源儲量豐富，完全能夠滿足國內鋼鐵行業對礦產資源的需求。根據美國地質調查局的資料顯示，俄羅斯鐵礦石儲量250億噸、含鐵量140億噸，分別占世界的14.7%和17.3%。

  二是能源優勢明顯。俄羅斯的自然資源非常豐富，種類多、儲量大，是世界第三大產油國和第二大天然氣生產國，煤炭儲量1600多億噸，全球第二，是世界上少數自然資源完全能夠自給自足并且出口的國家。因此，俄羅斯發展鋼鐵在能源方面具有巨大的優勢。

  三是技術人才優勢。俄羅斯鋼鐵工業起步早，發展歷史悠久，擁有雄厚的產業基礎和技術、人才積累。此外，俄羅斯國內市場容量較大，2020年俄羅斯鋼材表觀消費量4250萬噸，主要集中于建筑、機械、汽車、能源等領域，俄羅斯未來發展仍將給本國鋼鐵工業發展帶來機遇。

  因此，李新創表示，中國與俄羅斯毗鄰，兩國合作有著天然的地理位置優勢，鋼鐵行業之間合作空間大、前景好。中俄兩國鋼鐵行業可在多方面進行合作。

  他認為，一是在礦產資源合作方面。他說，俄羅斯有豐富的鐵礦資源，每年出口量達到2000多萬噸，是中國第9大鐵礦石進口來源國；2020年，中國從俄羅斯進口鐵礦石1264萬噸；但受制于俄羅斯西伯利亞地區基礎設施薄弱、中俄通關能力以及運輸成本，近年兩國鐵礦石貿易量一直未有大幅提升，未來如果能解決以上問題，兩國在礦山開發、鐵礦貿易方面的合作潛力巨大。

  二是國際產能合作方面。他表示，隨著中蒙俄經濟走廊、“北極航道”、中俄天然氣管道工程等建設深入推進，中俄在能源領域、5G及人工智能等新基建領域、機械及汽車領域，合作將更加密切，未來雙方可以考慮，開展國際鋼鐵產能合作，共建以鋼鐵為主體、各產業協同發展的中俄友好產業園區。

  三是低碳發展方面的合作。李新創指出，中俄兩國鋼鐵業應加強非高爐煉鐵、氫冶金等低碳冶金技術的開發合作，協作共同開發儲能和CCUS等技術。此外，俄羅斯計劃于2022年啟動碳交易市場，屆時將建立碳交易登記系統并與部分國家進行碳交易談判，而中國已于2021年7月啟動全國碳交易市場，中俄兩國可在打通雙方碳交易市場的機制上開展合作，適度逐步擴大碳交易市場的覆蓋面和影響力。

  四是技術人才方面的合作。李新創表示，可以通過共同開展技術交流會議、專業人才培訓、人才互換交流等方式，促進兩國在鋼鐵技術、人才領域的交流合作。

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