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鋼鐵行業(yè)應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力的挑戰(zhàn)及措施分析

   2021-09-13 網(wǎng)絡(luò)265

全球碳達(dá)峰碳中和現(xiàn)狀

  據(jù)英國(guó)石油公司(BP)發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示,2012年以來全球碳排放量持續(xù)增長(zhǎng),2019年全球碳排放量達(dá)到了343.6億噸,創(chuàng)歷史新高。2020年全球受新冠肺炎影響,碳排放量下降至322.8億噸,同比下降6.3%(詳見圖1)。

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圖1全球碳排放量變化情況(億噸)

  隨著全球平均溫度的升高以及極端氣候事件頻發(fā),國(guó)際社會(huì)向主要經(jīng)濟(jì)體施加的碳減排壓力越來越大。2019年7月聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)倡議“到2030年將溫室氣體排放量較2010年水平削減45%,到2050年基本實(shí)現(xiàn)碳中和”。同年9月底聯(lián)合國(guó)氣候行動(dòng)峰會(huì)上,65個(gè)國(guó)家承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

  據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1990年、2000年、2010年和2020年碳排放達(dá)峰國(guó)家的數(shù)量分別為18、31、50和54個(gè),已經(jīng)碳達(dá)峰的這些國(guó)家占當(dāng)時(shí)全球碳排放量的比例分別為21%、18%、36%和40%。2030年全球?qū)⒂?8個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,占全球碳排放量的60%。

  我國(guó)在2020年9月第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上,宣布2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。碳中和已成為各國(guó)追求的共同目標(biāo),不丹、蘇里南共和國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了碳中和,另外有120多個(gè)國(guó)家(經(jīng)濟(jì)體)宣布了碳中和實(shí)現(xiàn)時(shí)間(詳見表1)。

表1全球部分國(guó)家碳中和宣布時(shí)間

碳中和時(shí)間宣布形式主要國(guó)家和行動(dòng)
2030年政策宣布烏拉圭
2035年芬蘭
2040年國(guó)家承諾奧地利、冰島
2050年已經(jīng)立法英國(guó)、法國(guó)、丹麥、匈牙利、新西蘭
正在立法歐盟、加拿大、韓國(guó)(到2030年歐盟溫室氣體排放將減少至少55%)、西班牙、智利、斐濟(jì)
國(guó)家承諾日本(2035年前后禁燃油車,2030年每年使用約1000萬噸氫氣發(fā)電。加大財(cái)政支援,投入2萬億日元財(cái)政預(yù)算促進(jìn)生態(tài)友好型的商業(yè)模式和創(chuàng)新發(fā)展)。
德國(guó)(2038年不再擁有火電,到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放)
美國(guó)(2035年,通過向可再生能源過渡實(shí)現(xiàn)無碳發(fā)電,到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,投入2萬億美元)
瑞士、挪威、愛爾蘭、南非、葡萄牙、哥斯達(dá)黎加、斯洛文尼亞、馬莎爾群島
2060年國(guó)家承諾中國(guó)(2030年碳達(dá)峰,2060年碳中和)

我國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的“雙碳”壓力

  我國(guó)鋼鐵行業(yè)作為能源消耗密集型行業(yè),是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)之一,占全國(guó)碳排放總量15%左右。近十年來,我國(guó)鋼鐵行業(yè)一直向低碳綠色改造方向努力,2013年到2020年,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量從8.13億噸增長(zhǎng)到10.65億噸,增幅達(dá)到了31%,但是同期鋼鐵行業(yè)碳排放總量從17.48億噸增長(zhǎng)到21.1億噸,增幅僅為20.71%,噸鋼排放量從2.15噸下降到1.98噸(詳見圖2)。

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圖2我國(guó)粗鋼產(chǎn)量及碳排放情況

  我國(guó)提出2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)后,在氣候峰會(huì)上進(jìn)一步宣布:“到2030年,中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右”。目前距離2030年碳達(dá)峰只有不到10年時(shí)間,碳達(dá)峰到碳中和間隔時(shí)間只有30年,這對(duì)于我國(guó)以碳排放強(qiáng)度高的長(zhǎng)流程為主(長(zhǎng)流程粗鋼產(chǎn)能約占90%)的鋼鐵行業(yè)來說是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。基于鋼鐵生產(chǎn)原理,焦炭鐵礦石的還原反應(yīng)勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生碳排放,通過先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)生產(chǎn)流程的節(jié)能減排潛力已非常有限。鋼鐵企業(yè)和行業(yè)專家充分認(rèn)識(shí)到,只有進(jìn)行突破性技術(shù)研發(fā),通過對(duì)工藝流程的變革,才能取得突破性進(jìn)展。

  另外鋼鐵工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。我國(guó)鋼鐵行業(yè)是化石能源消耗大戶(約占全國(guó)煤炭消費(fèi)總量的18%),其中煤炭和焦炭消耗占比高達(dá)92.0%,電力消耗僅占6.3%,油氣能源占1.7%。為了完成“雙碳”目標(biāo),國(guó)家未來勢(shì)必對(duì)煤炭消耗量進(jìn)行限制,對(duì)于我國(guó)采用高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝為主的鋼鐵行業(yè)來說,其規(guī)模發(fā)展將被進(jìn)一步制約。

鋼鐵行業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)技術(shù)路徑

  為了應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力,鋼鐵行業(yè)必須通過能源結(jié)構(gòu)、新工藝研發(fā)和長(zhǎng)生命周期新材料技術(shù)的不斷創(chuàng)新,從源頭和根本上解決鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展問題。主要技術(shù)路徑包括碳捕獲和封存技術(shù)、氫冶金技術(shù)、利用綠色能源等。

1)碳捕獲和封存技術(shù)

  碳捕獲和封存技術(shù)就是把生產(chǎn)過程產(chǎn)生的CO2經(jīng)過分離、回收、高壓輸送壓入深部鹽水層和枯竭油氣層進(jìn)行封存,這是應(yīng)對(duì)氣候變化的現(xiàn)實(shí)性對(duì)策之一,可以幫助鋼鐵行業(yè)減少碳排放一半以上(技術(shù)使用過程需要消耗能源以及封存過程會(huì)釋放二氧化碳)。對(duì)于碳捕獲和封存技術(shù)的研究,日本、英國(guó)走在前列,首先試用的為大型電廠,但基于成熟度低、成本太高因素,發(fā)展緩慢。

表2碳捕獲和封存技術(shù)主要過程

過程方法及方式
碳捕集燃燒后捕集對(duì)工廠煙氣中CO2進(jìn)行捕集,方法分為吸收分離法、吸附分離法、膜法和低溫蒸餾法等。
燃燒前捕集煤炭燃燒前以煤氣化聯(lián)合循環(huán)為基礎(chǔ),將煤炭氣化成為清潔氣體能源,在燃燒前將CO2分離出來。
富氧燃燒捕集燃燒過程中,通入高純度氧氣進(jìn)行助燃,同時(shí)于爐內(nèi)進(jìn)行加壓,之后再進(jìn)行燃燒后捕集來降低前期投入成本以及捕集成本。
碳運(yùn)輸公路汽車運(yùn)輸
管道運(yùn)輸
碳封存物理封存
化學(xué)封存
生物封存

2)氫冶金技術(shù)

  氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淠軕?yīng)用是實(shí)現(xiàn)低碳、甚至“零碳”排放的最佳途徑。氫冶金技術(shù)就是用氫氣作為鐵礦石還原劑,從未來30年來看,氫冶金作為革命性新工藝將使鋼鐵生產(chǎn)擺脫對(duì)化石能源的絕對(duì)依賴,從源頭上解決碳排放問題,真正滿足鋼鐵企業(yè)排放目標(biāo),目前國(guó)內(nèi)外許多鋼鐵企業(yè)對(duì)氫冶金都有涉足,正在不斷完善和發(fā)展。

3)發(fā)展全廢鋼短流程

  向全廢鋼短流程(噸鋼CO2排放0.4噸-0.6噸)鋼廠方向發(fā)展,富氫/綠氫直接還原鐵可作為補(bǔ)充廢鋼來源不足問題。

4)應(yīng)用綠色能源

  實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)提出了新的要求,“十四五”規(guī)劃我國(guó)非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高到20%左右。其中風(fēng)電、太陽(yáng)能、核電等清潔能源引起進(jìn)一步重視。未來可研究直接電解鐵礦石技術(shù)(電能把氧化鐵轉(zhuǎn)化為金屬鐵和氣態(tài)氧,歐洲ULCOS項(xiàng)目到了小規(guī)模的驗(yàn)證),其中電能取自綠色能源。

5)長(zhǎng)生命周期產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)

  鋼鐵產(chǎn)品是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車制造、船舶制造、裝備制造、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域的主要原材料。“雙碳”目標(biāo)壓力下,研究開發(fā)長(zhǎng)生命周期的鋼材產(chǎn)品,減少生產(chǎn)排放的二氧化碳,例如輕量化汽車板、管線鋼、橋梁鋼、鐵路用鋼、工具鋼、耐候鋼、高強(qiáng)集裝箱用鋼等鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)方面將加大研發(fā)力度。

我國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)政策建議

1)國(guó)家層面宏觀調(diào)控

  低碳新技術(shù)研發(fā)需要大量資金和人才,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,在技術(shù)研發(fā)方面不能落后其他國(guó)家,這方面國(guó)家層面應(yīng)給予支持和傾斜。另外,在碳減排新技術(shù)初期成本處于較高水平時(shí),一定程度上的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼與政府支持將提高企業(yè)進(jìn)行低碳技術(shù)改造和試用的接受程度,例如通過設(shè)立專項(xiàng)基金,持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù),捕獲和封存技術(shù)、綠色能源技術(shù)等前沿技術(shù),基礎(chǔ)理論攻關(guān)與成套裝備研發(fā)等碳減排示范項(xiàng)目。此外,對(duì)于突破性新技術(shù),建議確定為公共資金支持的關(guān)鍵優(yōu)先領(lǐng)域并為其提供可持續(xù)融資支持。

2)獲得充足且負(fù)擔(dān)得起的清潔能源

  新技術(shù)的研發(fā)需要相關(guān)配套的能源支持,例如氫冶金研究涉及的領(lǐng)域比較廣泛,需要在太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域進(jìn)行大量投資,讓鋼鐵行業(yè)獲得充足且負(fù)擔(dān)得起的可再生電力的政策支持。

3)加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  低碳新技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用除了豐富的可再生能源,還需要對(duì)氫基礎(chǔ)設(shè)施投資的政策支持,以推進(jìn)大規(guī)模的氫工藝。對(duì)于采用碳捕集和封存技術(shù),加快碳運(yùn)輸、儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)發(fā)展也很重要。

4)加強(qiáng)鋼鐵行業(yè)頂層設(shè)計(jì),明確發(fā)展實(shí)施路徑與行動(dòng)方案

  我國(guó)鋼鐵行業(yè)屬于基礎(chǔ)工業(yè),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了強(qiáng)有力的支撐作用,需要立足長(zhǎng)遠(yuǎn),科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)。同時(shí),要從技術(shù)突破的動(dòng)態(tài)發(fā)展、能源供給的安全與穩(wěn)定、全生命周期的經(jīng)濟(jì)性和外部性收益等多方面,設(shè)計(jì)不同節(jié)點(diǎn)的具體減排目標(biāo)、實(shí)施路徑與行動(dòng)方案,合理有序地應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力。



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