美國鋼鐵業曾經的名片——美國鋼鐵公司正在尋找收購自己的對象，而日本公司新日鐵已成為其最接近的買家。

然而，這一交易引發了美國政界和鋼鐵工會在內的多方反對。

美國鋼鐵工人工會主席DavidMcCall批評道，美國鋼鐵與新日鐵的交易揭示了長期以來行業中貪婪而短視的發展策略。美國鋼鐵作為美國工業標志性的公司應保留其美國身份，但其不顧工人的意愿和國家安全方面的擔憂，仍試圖將自己賣給一家外國公司。

這也是美國國會議員們不斷抨擊的重點。共和黨和民主黨的兩黨議員都認為，鋼鐵行業是制造業中的支柱，而美國鋼鐵又是其中的巨頭之一，出于安全和重振制造業等方面的考慮，其不應接受來自國外買家的收購意向。

參議員JDVance、JoshHawley和MarcoRubio已經聯名要求美國財政部長耶倫介入該收購案，并施壓外國投資委員會出手阻攔該收購的進行。

施壓也沒用

微妙的是，本次收購案是否能夠順利達成其實系于美國總統拜登一身。但白宮對此事的態度卻十分模糊。

周二白宮新聞會上，發言人KarineJean-Pierre只回答稱，拜登致力于保護美國制造業，但也贊同競爭，只有競爭才能降低消費者價格并為工人帶來更多回報。

律所SkaddenArps的外國投資和國安主管MichaelLeiter則指出，即使是在美日經貿關系最緊張的階段，日本買家被阻止收購美國公司之類的事情都從未出現過，因此現在更不可能。

他還強調，美國和日本正在很多層面上進行深度合作，如果拜登拒絕新日鐵的收購，可能將在兩國關系中制造一些麻煩，這顯然會影響到拜登在芯片和供應鏈方面的部署。

CRU集團鋼鐵分析師JoshSpoores也認為該交易達成的可能性極大。從新日鐵提出的149億美元報價來看，其以每股55美元的溢價收購，這對交易本身來說十分有誠意。

此外，他補充稱，這一交易將塑造更有競爭性的鋼鐵市場，從而將制造業吸引回美國。日本買家的參與意味著這是跨國市場間的整合，遠比美國市場內部整合更有效率，后者可能導致更多的制造業離岸外包和鋼鐵密集型產品進口。

而處于漩渦中心的美國鋼鐵在周一表示，新日鐵可能是最符合各方利益的選擇，包括對整個美國而言。它十分有信心順利完成整個收購程序。

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