“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季臨近尾聲,差強(qiáng)人意的表現(xiàn)令國內(nèi)鋼材價格承壓于3900元/噸的壓力,并在10月下旬最低回落至3558元/噸的低點,尤其是在10月份,整體保持了低位震蕩格局。
展望后市,東海期貨分析認(rèn)為,11、12月鋼材基本面整體仍將呈現(xiàn)偏弱表現(xiàn),但隨著近期財政政策加碼,市場對宏觀政策方面利好的預(yù)期再度轉(zhuǎn)強(qiáng),這料將令鋼市焦點再度轉(zhuǎn)向“強(qiáng)預(yù)期”,從而支撐11月之后鋼價維持偏強(qiáng)運行。尤其是11月后半月,市場焦點可能會在度轉(zhuǎn)向冬儲以及對于來年的宏觀預(yù)期。
在即將過去的傳統(tǒng)旺季,鋼材需求的現(xiàn)實表現(xiàn)弱于市場的預(yù)期。“5大品種鋼材表觀消費量10月之后連續(xù)兩周環(huán)比回升,不過與去年同期相比仍下降53.07萬噸。建材成交量數(shù)據(jù)也沒有明顯好轉(zhuǎn)。同時,根據(jù)螺紋鋼現(xiàn)有的供應(yīng)水平和建材成交量數(shù)據(jù)擬合的螺紋鋼周度供需缺口數(shù)據(jù)(需求-供給)也持續(xù)處于零軸以下。”東海期貨黑色商品研究員劉慧峰介紹說,因此,鋼材盤面價格10月也轉(zhuǎn)向弱現(xiàn)實以及負(fù)反饋邏輯,預(yù)計短期這些因素仍會壓制鋼材期價。
具體從鋼材三大下游行業(yè)分析來看,地產(chǎn)行業(yè)9月份的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了銷售邊際改善、資金面好轉(zhuǎn),以及新開工和施工面積降幅顯著收窄的跡象。對此,劉慧峰表示,隨著前期一系列穩(wěn)地產(chǎn)的政策進(jìn)一步落地,地產(chǎn)鏈條邊際改善的趨勢仍會繼續(xù),但全年看,地產(chǎn)行業(yè)仍難以對螺紋鋼消費形成正向拉動。
相比之下,基建行業(yè)的需求托底作用或仍將對鋼材需求起到積極的影響。“8月份之后,隨著天氣影響減弱,疊加專項債發(fā)行提速,基建投資單月增速有所改善。前8個月地方專項債總計發(fā)行約3.1萬億元,完成全年額度的80%,其余預(yù)計在10月底前發(fā)行完畢。考慮到地產(chǎn)投資的降幅依然在擴(kuò)大,四季度基建投資的托底作用依然明顯。10月下旬全國人大常委會將審議授權(quán)提前下達(dá)部分地方專項債限額的議案,加之政策性開發(fā)性金融工具得落地,仍會對四季度基建投資形成支撐。”劉慧峰認(rèn)為。
此外,在制造業(yè)方面,劉慧峰分析認(rèn)為,雖然制造業(yè)投資四季度仍面臨一定下行壓力,但也存在一些積極因素:社會消費品零售總額增速連續(xù)三個月回升,且四季度為傳統(tǒng)耐用品消費旺季,在加上之前出臺的消費刺激政策逐步落地,預(yù)計消費數(shù)據(jù)仍會持續(xù)好轉(zhuǎn)。
一些行業(yè)周期指標(biāo)也給制造業(yè)需求好轉(zhuǎn)提供了佐證。“前8個月工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存同比增長2.4%,增速較1-7月回升0.8個百分點。結(jié)合庫存周期持續(xù)時間、PPI、營收等指標(biāo)來看,本來主動庫存周期可能已經(jīng)接近尾聲,四季度或逐步切換至被動去庫階段。而國內(nèi)PMI生產(chǎn)指數(shù)連續(xù)四個月處于榮枯分界線以上,鋼材冷熱卷價差在1000元高位均表明制造業(yè)投資仍有一定韌性。”劉慧峰說。
綜合分析需求端,東海期貨認(rèn)為,鋼材三大下游行業(yè)需求在四季度整體下行的趨勢可能難改,但行業(yè)間走勢可能有所分化,制造業(yè)表現(xiàn)會好于建筑業(yè),這可能帶來熱卷和螺紋價差擴(kuò)大的交易機(jī)會。
再看鋼材供給端,受虧損擴(kuò)大的影響,9月份國內(nèi)鋼材供給收縮明顯。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降5.6%,為5月以來首次出現(xiàn)同比負(fù)增長;日均產(chǎn)量273.7萬噸,環(huán)比8月回落5.04萬噸。
“近期鋼廠主動性減產(chǎn)有所增加,四季度出臺強(qiáng)制性限產(chǎn)政策的可能性不大,但在鋼廠持續(xù)虧損的背景下主動性的減產(chǎn)檢修仍可能會持續(xù)。”劉慧峰說,不過,這一過程持續(xù)時間會較長,過程也相對曲折,需關(guān)注鐵水日產(chǎn)下滑得速率以及最終下降得幅度。預(yù)計本輪鐵水日產(chǎn)的低點應(yīng)該在230萬至235萬噸之間。
鋼廠鐵水產(chǎn)量的變化直接影響上游原燃料市場的價格波動,尤其是鐵礦石。受黑色鏈產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)反饋影響,鐵礦石期價10月中下旬之交一度單日跌近4%。
“就基本面來看,四季度鐵礦石基本面仍呈弱勢——鐵水產(chǎn)量下滑還會持續(xù)一段時間、鋼廠大幅補庫可能性不高,且供應(yīng)端呈現(xiàn)回升。”劉慧峰說,但宏觀預(yù)期好轉(zhuǎn)、鋼廠鐵水產(chǎn)量下滑速率緩慢以及鋼廠礦石庫存低的問題等也值得市場關(guān)注。
新華財經(jīng)注意到,本周以來,受到政策面利好消息的提振,黑色鏈商品情緒整體回暖,鐵礦石主力合約期價連漲四日,今日(27日)盤中更是刷新了4月5日以來的新高。
綜合來看,東海期貨認(rèn)為,11月份黑色鏈商品尤其是鋼材市場的供需面或延續(xù)偏弱態(tài)勢。但值得關(guān)注的是,10月底財政刺激政策有所加碼,且四季度會有一系列重要會議召開,屆時宏觀政策方面會進(jìn)一步出臺利好。因此,11月之后,鋼材市場的關(guān)注焦點可能會再度由弱現(xiàn)實轉(zhuǎn)向宏觀政策的強(qiáng)預(yù)期,價格繼續(xù)下跌空間有限。策略上可關(guān)注螺紋鋼3600元/噸、熱卷3700元/噸附近的逢低買入機(jī)會,此外可考慮在價差80元以下做多01合約的卷螺價差。當(dāng)月市場的主要風(fēng)險點則在于需求強(qiáng)預(yù)期兌現(xiàn),鋼材供應(yīng)維持高位,以及外礦發(fā)貨明顯回落。
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