10月15日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（簡稱“中鋼協(xié)”）、中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱“寶武集團”）聯(lián)合主辦的第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上，與會專家介紹，鋼鐵產(chǎn)業(yè)不斷邁向高端化、智能化、綠色化。鋼鐵企業(yè)積極推動以氫冶金為代表的世界前沿低碳共性技術攻關，實行大規(guī)模技術改造。
開展綠色轉型行動
近年來，鋼鐵行業(yè)深入化解過剩產(chǎn)能，加快推進創(chuàng)新發(fā)展，促進綠色低碳轉型。
寶武集團董事長胡望明表示，鋼鐵行業(yè)的碳中和對全球應對氣候變化行動具有重要作用，全行業(yè)必須凝聚綠色低碳轉型共識，以科技創(chuàng)新為驅動，大力推進國際交流與合作，積極開展低碳綠色轉型行動，為構建鋼鐵綠色低碳生態(tài)圈而努力。“我們預計將在明年二季度發(fā)布低碳排放鋼評價方法并劃分鋼鐵產(chǎn)品碳效等級，明年三季度發(fā)布寶武低碳排放鋼鐵產(chǎn)品組合并持續(xù)推進國際交流與互認。”胡望明說。
“鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型是一個系統(tǒng)工程。”中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波稱，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合實力和整體面貌已發(fā)生根本變化，正在全面實施面向未來的綠色低碳轉型計劃。中鋼協(xié)在已經(jīng)啟動的各項綠色低碳發(fā)展計劃基礎上，準備籌劃一份行業(yè)整體轉型計劃。
“到今年9月，約3.46億噸粗鋼完成全流程超低排改造，約1.77億噸粗鋼完成部分工序改造，低消耗、低污染綠色制造轉型取得突破性進步。”中鋼協(xié)會長、鞍鋼集團有限公司董事長譚成旭介紹。
展望未來，何文波稱，中國計劃在2025年之前完成80%的現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能超低排放改造，改造后的高標準綠色產(chǎn)能將足以支撐未來中國對鋼鐵材料的全部需求。“通過實施這個計劃，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的環(huán)境標準、環(huán)境績效、環(huán)境技術、花園工廠都將達到全新水平。”
推動前沿技術攻關
鋼鐵企業(yè)積極探索加快低碳轉型的新路徑。
6月6日，寶武集團在試驗的基礎上啟動了2500立方米富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）商業(yè)化示范裝置改造。9月28日，2500立方米HyCROF商業(yè)化項目點火成功。“這標志著寶武低碳冶金技術研發(fā)歷經(jīng)多年錘煉全面進入商業(yè)化運作階段，為全球高爐低碳冶煉指明了方向。”胡望明說。
胡望明介紹，目前，HyCROF工藝在已分離二氧化碳未得到處理的條件下能夠實現(xiàn)30%左右的減碳。寶武集團正在積極布局綠電資源，力爭通過更多技術手段實現(xiàn)約70%的工藝減碳，并結合CCUS（碳捕獲、利用與封存）技術最終實現(xiàn)高爐冶煉流程的碳中和。
“氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）是寶武集團低碳冶金的另一條主要路線，是一種將氫和電高效協(xié)同、資源適應性更廣的氫冶金工藝。”胡望明稱，去年2月15日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級全氫豎爐試驗平臺開工建設，將于今年12月點火投運。同時，與全氫豎爐配套的高效電爐將于年底開工建設。“氫基豎爐+高效電爐”將形成一條年產(chǎn)能達180萬噸、以生產(chǎn)高等級汽車板為主的凈零碳生產(chǎn)線，預計于2025年投產(chǎn)，將為下游用戶提供低碳、零碳產(chǎn)品。
譚成旭表示，氫冶金是鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化能源結構、實現(xiàn)碳中和的有效途徑之一。目前，中國鋼鐵行業(yè)正全面部署推動以氫冶金為代表的世界前沿低碳共性技術攻關，實行大規(guī)模技術改造。
中信泰富特鋼集團股份有限公司董事長錢剛表示，公司在全產(chǎn)業(yè)鏈上開展綠色低碳轉型，大力開發(fā)風電、太陽能發(fā)電、新能源汽車等領域相關產(chǎn)品。
“在綠色轉型的同時保持競爭力至關重要。作為基礎性行業(yè)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉型會帶動制造業(yè)綠色轉型，為社會綠色轉型作出貢獻。”首鋼集團有限公司董事長趙民革說。
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