上半年鋼鐵行業(yè)效益下行，華菱鋼鐵的半年報卻交出了一份令人“詫異”的答卷，公司二季度單季盈利情況實現(xiàn)同比、環(huán)比的雙增長。分析師表示：“華菱鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以工業(yè)用鋼為主，建筑用鋼較少，下游市場的需求還是相對穩(wěn)定的，而且公司占比較大的品種鋼也屬于高附加值產(chǎn)品，帶動了企業(yè)的盈利提升。”

半年報顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入792.72億元，同比下降5.99%；歸母凈利潤25.68億元，同比下降32.79%。單看第二季度情況，公司單季度主營收入396.62億元，同比下降8.87%；單季度歸母凈利潤18.8億元，同比上升9.94%，環(huán)比提升173%，在鋼鐵行業(yè)中表現(xiàn)亮眼。

其盈利能力超出同行的主要原因之一是華菱鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中品種鋼占比較大，而長材占比較少。此前財聯(lián)社記者從公司人士處了解到：“公司品種鋼基本都是直供的，產(chǎn)品價格一單一議。”

在鋼鐵價格下行過程中，單獨定價的銷售模式可以保證公司的產(chǎn)品利潤。半年報顯示，今年上半年華菱鋼鐵重點品種鋼銷量854萬噸，占比63%，較2022年提升3個百分點。而這一變化是持續(xù)性的，公司人士表示：“品種鋼銷量每年都在提升。”

借助部分下游客戶需求提升及公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，公司在部分優(yōu)勢品種鋼材市場實現(xiàn)銷量提升或突破。

電工鋼方面，2023上半年取向硅鋼基料銷量達25萬噸，創(chuàng)出新高。同時，全面啟動了冷軋硅鋼產(chǎn)品二期項目。公司人士稱：“電工鋼是漣鋼重點發(fā)展的領(lǐng)域，目前我們已經(jīng)在國內(nèi)做到最大了。”

對于各地鋼企都在提高硅鋼產(chǎn)能，公司人士認為，高標號的硅鋼門檻很高，有技術(shù)壁壘，根據(jù)我們調(diào)研情況，在考慮到多家鋼企擴產(chǎn)的情況下，這部分市場仍然是供需偏緊的狀態(tài)。

公司在船板及汽車板市場競爭力也在行業(yè)前列。上半年，華菱鋼鐵汽車板公司二期項目投產(chǎn)并引進安賽樂米塔爾創(chuàng)新性的鍍層技術(shù)以及第三代超高強鋼生產(chǎn)技術(shù)。公司人士表示，在汽車鋼方面，公司可以做到兩千兆帕，應(yīng)該是國內(nèi)最高標準，而國內(nèi)造船市場旺盛的需求也推動了船用鋼板的銷售。

公司剩余四成的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是螺紋鋼等建材及普通板材。據(jù)公司人士介紹：“地產(chǎn)、基建用鋼占比略高于20%，產(chǎn)能分布情況是廣東基地約300萬噸、湖南省內(nèi)大概200萬噸，剩下的是普通板材。”

公司對這部分盈利能力較差的產(chǎn)線升級改造也在不斷進行中。半年報顯示，目前華菱湘鋼精品高速線材生產(chǎn)線項目進入主體設(shè)備安裝階段，建成投運后主要生產(chǎn)高端彈簧鋼、冷鐓鋼軸承鋼、鋼簾線、焊絲鋼、結(jié)構(gòu)鋼等高端產(chǎn)品，或?qū)⑼苿庸鹃L材產(chǎn)能向特鋼的轉(zhuǎn)變。

另外，公司在爐料成本控制能力進一步得到提升。在上半年螺紋鋼價格跌幅較大，卷落差（熱卷與螺紋價差）持續(xù)走高的情況下，公司在半年報稱，陽春新鋼鐵以經(jīng)濟運行模式的低成本戰(zhàn)略，仍保持了盈利。

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